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圣赫勒拿的历史
从古代到现代——塑造圣赫勒拿的历史时期、关键事件和叙述。
Overview
历史时期
{country}历史主要时期一览
葡萄牙发现时期
1502 – 1658
葡萄牙航海家若昂·达诺瓦在1502年5月21日圣海伦娜节这一天发现了这座无人岛屿。一个多世纪以来，它作为葡萄牙船只在香料贸易路线上的偏远补给点而存在，但未建立永久定居点。该岛在大西洋中部的战略位置使其在正式殖民化之前很久就成为了重要的中转站。
东印度公司统治时期
1658 – 1834
1658年，护国主理查德·克伦威尔授权英国东印度公司对圣赫勒拿岛进行殖民和加强防御，将其建立为英国在南大西洋商业和海军力量的关键中转站。这一时期最重要的事件是拿破仑·波拿巴的流放，他在1815年滑铁卢战役战败后被放逐至此，直至1821年去世。在这一时期，该岛成为繁荣的重要停靠港。
英国皇家殖民地时期
1834 – 1869
1834年圣赫勒拿岛从东印度公司的控制权转移到英国皇家直接管理之下,正式确立了帝国对该岛的统治。在这一时期,该岛成为重要政治流亡者的拘禁地,包括祖鲁酋长丁尼祖卢(从1890年起),并在1900年至1903年间收容了多达6000名波尔战争战俘。圣赫勒拿岛始终是英帝国在大西洋上的重要中转站和行政前哨。
衰退与孤立
1869 – 1939
1869年苏伊士运河的开通大幅减少了绕好望角的海上交通，使圣赫勒拿岛几乎在一夜之间失去了战略商业地位。岛屿经济急剧萎缩，人口下降成为持久的挑战。在这一时期，岛上的基础设施转向内向发展，原有设施被改作国内用途，包括从1867年起运营的刑罚机构和运营至1932年正式关闭的监狱农场。
现代圣赫勒拿
1939 – 呈现
1939年英国王室收回对岛屿关键资产的行政控制权，圣赫勒拿逐步转变为依赖补贴的英国皇家属地经济体。2016年圣赫勒拿机场的建成开放结束了该岛数百年来对海上运输的几乎完全依赖，为其带来了国际关注。如今，圣赫勒拿、阿森松和特里斯坦-达库尼亚组成一个统一的英国海外领土，旅游业和与拿破仑流放相关的遗产成为其经济的主要驱动力。
时间线预览
前 6 个关键事件。在时间线页面查看完整年表。
1826
以流放于岛上的土著人命名，称为圣赫勒拿。
原住民被流放至岛上后，该岛被命名为圣赫勒拿。
1867
宣布为刑事惩治机构。
宣布设立刑事管教机构。
1921 – 1932
成为低安全级别囚犯的监狱农场。
成为低安全级别囚犯的农场监狱。
1932
官方监狱关闭。
官方监狱关闭。
1933
向公众开放。
向公众开放（由布里斯班市议会负责管理）首条客运轮渡服务从温纳姆码头开通（1934年停运）。
1939
BCC将岛屿归还州政府。租赁为奶牛场至1973年。
BCC将该岛移交州政府。 租赁为奶牛场至1973年。